Ces dernières années, les incendies de véhicules électriques se sont multipliés, surtout en été par fortes chaleurs, car ces véhicules s'enflamment facilement spontanément et provoquent des incendies !
D'après les données de 2021 sur les interventions des équipes nationales de secours incendie et les incendies, publiées par le Bureau des pompiers du ministère de la Gestion des urgences, près de 18 000 incendies et 57 décès liés à des défaillances de vélos électriques et de leurs batteries ont été recensés à travers le pays l'année dernière. On rapporte que 26 incendies de vélos électriques se sont déclarés à Yantai en seulement six mois cette année.
Qu’est-ce qui provoque la fréquence des incendies de véhicules électriques ?
La principale cause de l'emballement thermique des batteries au lithium est l'inflammation spontanée des véhicules électriques. Ce phénomène, appelé emballement thermique, est une réaction en chaîne déclenchée par divers facteurs. Le pouvoir calorifique peut faire grimper la température de la batterie de plusieurs milliers de degrés, provoquant ainsi une inflammation spontanée. Les batteries des véhicules électriques sont sujettes à l'emballement thermique en raison de surcharges, de perforations, de températures élevées, de courts-circuits, de chocs et d'autres facteurs.
Comment prévenir efficacement l'emballement thermique
Les facteurs à l'origine d'un dérèglement thermique sont divers. Par conséquent, de multiples mesures préventives doivent être prises pour éviter qu'un tel dérèglement ne survienne.
Le principal facteur déclenchant l'emballement thermique est la chaleur. Pour l'éviter efficacement, il est nécessaire de s'assurer que la batterie fonctionne à une température raisonnable. Cependant, en été, par fortes chaleurs, la chaleur est inévitable. Il faut donc commencer par la batterie elle-même, afin d'améliorer la résistance et la dissipation thermique des batteries lithium-ion.
Avant tout, lors de l'achat d'un véhicule électrique, les consommateurs doivent prêter attention aux caractéristiques des batteries au lithium, notamment à la résistance à la température et à la dissipation thermique des matériaux internes des cellules. Ensuite, il est essentiel de vérifier la résistance à la température du connecteur relié à la batterie à l'intérieur du véhicule. Ce connecteur doit être suffisamment robuste pour ne pas se détériorer sous l'effet de la chaleur, garantissant ainsi la continuité du circuit et évitant tout court-circuit.
En tant qu'expert professionnel en connecteurs pour véhicules électriques, Amculpossède 20 ans d'expérience en recherche et développement dans le domaine des connecteurs pour véhicules électriques au lithium et fournit des solutions de connexion pour le transport de courant à des entreprises du secteur des véhicules électriques telles que Xinri, Emma et Y.Le connecteur du véhicule électrique Ames, résistant aux hautes températures, est fabriqué en PBT, un matériau offrant une excellente résistance à la chaleur et aux intempéries, ainsi que de bonnes caractéristiques électriques. Le point de fusion de la gaine isolante en plastique PBT est de 225 à 235 °C.℃.
AmculLaboratoire
Les connecteurs des véhicules électriques haute température ont passé avec succès le test de résistance au feu et atteignent le niveau V0, garantissant ainsi leur utilisation dans une plage de températures ambiantes de -20 °C à 120 °C. Dans cette plage, la coque principale du connecteur ne se déforme pas sous l'effet de la chaleur, évitant tout risque de court-circuit.
Outre le choix des batteries et de leurs composants, la qualité des chargeurs de véhicules électriques, la durée de charge, les modifications illégales des véhicules électriques, etc., sont des éléments clés pour améliorer la sécurité des batteries au lithium des véhicules électriques.
Date de publication : 5 septembre 2022