Beaucoup de gens savent que la Chine est un « grand pays de véhicules électriques à deux roues », mais en tant qu'un des éléments importants de la batterie des véhicules électriques à deux roues, la Chine est en fait également un grand pays de production et de vente de batteries, selon aux données montrent que la production et les ventes annuelles de batteries en Chine. Batterie, en fait, notre pays est également une puissance de production et de commercialisation de batteries, selon les données montrent que la production annuelle de batteries de la Chine et Selon les données, la production et la consommation annuelles de batteries de la Chine sont de plus de 14 milliards, soit un tiers de la production mondiale, c'est définitivement un véritable « pays batterie ».
Consommation de batterie, les véhicules électriques ont également une proportion considérable, comme nous le savons tous, les véhicules électriques à deux roues appartiennent en fait aux moyens de transport non durables, mais leur composant principal, la batterie, dont la durabilité sera pire, chaque véhicule électrique à deux roues essentiellement, nous devrons remplacer la batterie plus d'une fois, ce qui signifie que notre pays possède 350 millions de véhicules électriques à deux roues, avec au moins 700 millions de jeux de batteries. En tant que fournisseur de fiches haute puissance pour batteries au lithium, la valeur de sortie des fiches d'accueil pour batteries au lithium d'Amass a également augmenté, reflétant le fait que la valeur de sortie des fiches d'accueil pour batteries au lithium augmente, ce qui répond à l'augmentation de demande de fiches au lithium sur le marché des batteries au lithium. Afin de faire face à la demande croissante du marché, Amass introduit des équipements de production automatisés et améliore continuellement la technologie des connecteurs CC haute puissance, dans le but de fournir davantage de connecteurs de haute qualité sur le marché. marché avec des connecteurs plus de haute qualité.
De nos jours, la batterie n'est pas seulement un grand nombre de marques, les grandes marques ont également lancé leur propre batterie « technologie noire » pour attirer les clients consommateurs. Batterie, pour attirer les clients consommateurs, il existe désormais sur le marché plusieurs types de batteries grand public, batteries au plomb, batteries au graphène, batteries en or noir, batteries au lithium, de la durée de vie durable et longue à analyser, quelle est la différence entre elles. Batterie, batteries en or noir, batteries au lithium, durables et autonomes à analyser, quelle est la différence entre elles.
Batterie au plomb
Elle est considérée comme « l’ancêtre » de la batterie, puisqu’il y a 150 ans, la batterie était utilisée dans les transports, même si la batterie n’est pas utilisée dans les véhicules électriques. Aujourd’hui encore, les batteries au plomb restent le type de batterie le plus utilisé dans les véhicules électriques, avec une part de marché de plus de 70 %.
La batterie au plomb est composée de plaques de plomb positives et négatives, de pôles positifs et négatifs, d'électrolyte, de cloisons, de batteries à coque, le travail se fait principalement par les plaques de plomb positives et négatives et la réaction chimique de l'électrolyte, pour compléter le processus de charge à partir de l'autre DC source d’énergie pour transformer « l’énergie électrique » en « énergie chimique ».
Les batteries au plomb ont un « label » important, c'est-à-dire bon marché. Significativement différentes des autres batteries, les batteries au plomb en raison du matériau, le processus sont les quatre principales batteries les plus simples, leur coût est relativement faible, ce qui est également le C'est aussi une raison importante pour laquelle elles peuvent avoir un marché à long terme demande. Cependant, les faibles temps de charge/décharge ainsi que la grande taille et le poids des batteries au plomb ont également contribué à leur déclin progressif en popularité. Cependant, les temps de cycle de charge et de décharge sont moindres, ainsi que le volume important et le poids élevé, ce qui explique également son remplacement progressif par d'autres batteries.
Batterie graphène
Ces dernières années, la batterie a été très respectée par les grandes marques, et des marques de premier plan telles que Yadea, AIMA et TAILG ont introduit des batteries au graphène. Véhicules électriques à deux roues équipés d'une batterie au graphène, annonçant qu'ils ont une durée de vie plus durable et plus longue, très populaires auprès des consommateurs. Il est très apprécié des consommateurs.
Cependant, la définition scientifique de la batterie au graphène fait en fait référence à l'utilisation d'ions lithium à la surface du graphène et aux électrodes de la batterie développées par les caractéristiques d'un mouvement de navette rapide et important entre la batterie au graphène. Cependant, scientifiquement définie, elle fait en réalité référence au utilisation d'ions lithium à la surface du graphène et des électrodes du mouvement rapide de navette de masse entre les caractéristiques du développement de la batterie et la batterie au graphène actuelle dans l'industrie des véhicules électriques, uniquement dans la batterie au plomb avec un peu de graphène , c'est donc appelée graphène La batterie au graphène actuelle dans l'industrie automobile électrique, juste dans les batteries au plomb avec un peu de graphène, donc on l'appelle batteries au graphène est en fait dans le Pour être objectif, ces batteries devraient être appelées « batteries au graphène au plomb » . Bien qu'elle appartienne aux batteries au plomb, elle est différente des batteries au plomb, et le prix sera plus cher, mais pas aussi cher que les batteries au lithium. Certaines, mais pas au coût élevé des batteries au lithium, les batteries au lithium seront beaucoup moins chères et, avec l'essence des batteries au plomb, la sécurité est également meilleure que la batterie à l'acide, la sécurité est également beaucoup plus élevée que les batteries au lithium. , appartient à l’extrémité médiane de la batterie. Charge et décharge Les performances de charge et de décharge ainsi que le nombre de cycles ont été améliorés par rapport aux batteries au plomb, et l'autonomie a été augmentée d'environ 10 % par rapport aux batteries au plomb.
Batterie en or noir
Comparée aux marques de véhicules électriques à deux roues qui « fanfarent » directement pour faire connaître les batteries au graphène, en tant que fabricant de batteries plus professionnel, la batterie dite en or noir devient beaucoup plus euphémique. La batterie dite en or noir fait référence à l'utilisation d'un alliage de graphène pour la grille de plaque positive de la batterie. La batterie dite en or noir fait référence à l'utilisation d'un alliage de graphène pour la grille de plaque positive de la batterie, et à l'heure actuelle, Tianneng et Chaowei appellent la batterie avec du graphène ajouté une batterie en or noir. Grâce à l'ajout de graphène, les performances globales des batteries en alliage sont meilleures que celles des batteries au plomb, qui sont plus résistantes au froid et à la chaleur que les batteries au plomb. Elle est plus résistante au froid et à la chaleur que les batteries au plomb, et la puissance sera plus puissante, globalement légèrement plus forte que les batteries au plomb, mais plus puissante que les batteries lithium-ion, et il existe un certain écart de prix.
Batteries et il existe un certain écart de prix, le coût des batteries en or noir par rapport aux batteries au plomb sera plus élevé, généralement 30 à 50 yuans de plus par jeu de batteries. En termes de prix, le coût des batteries en or noir est plus élevé que celui des batteries au plomb, généralement 30 à 50 yuans de plus par batterie. L’essence des batteries en or noir et des batteries au graphène est la même, donc la durabilité et l’autonomie relatives sont presque les mêmes. La durabilité et l’autonomie des batteries sont similaires.
Batterie au lithium
La batterie au lithium est la batterie avec le plus de scénarios d'application à l'heure actuelle, en raison de sa petite taille et de son poids léger, les produits électroniques grand public sont essentiellement utilisés dans l'application des batteries au lithium.
La batterie au lithium est fabriquée à partir de lithium métallique ou d'alliage de lithium comme matériaux positifs et négatifs, en utilisant une solution électrolytique non aqueuse. À l'heure actuelle, les batteries au lithium sont principalement des batteries au lithium ternaires, des batteries au lithium fer phosphate, des batteries au lithium manganate, parmi lesquelles les batteries au lithium ternaires présentent les avantages d'une capacité élevée, d'une longue durée de vie, mais d'applications coûteuses pour les véhicules électriques à deux roues. La batterie au lithium présente les avantages d'une capacité élevée et d'une longue durée de vie, mais son prix est élevé et l'application des véhicules électriques à deux roues est relativement faible, tandis que le prix de la batterie au lithium-acide manganèse est élevé. La batterie au lithium-acide manganèse est bon marché, mais la durée de vie est courte, l'application est également relativement petite, la batterie au lithium fer phosphate, le prix est modéré, la capacité est modérée, durable. Les batteries au lithium fer phosphate ont un prix modéré, une capacité modérée, une bonne durabilité et une sécurité élevée, et sont utilisées plus souvent.
La durabilité et l'autonomie sont le principal avantage de la batterie au lithium, le cycle de charge de la batterie au plomb ordinaire 300 fois, la batterie au graphène et en or noir 500 à 600 fois, tandis que la batterie au lithium peut atteindre environ 1 500 fois. fois, les batteries au graphène et en or noir 500 à 600 fois, et les batteries au lithium peuvent atteindre environ 1 500 fois, si vous comparez, c'est certainement la batterie au lithium avec la plus grande durabilité. Si nous comparons, la batterie au lithium a la plus grande durabilité et, en raison de sa petite taille, de son poids léger et de sa grande capacité, sa portée est également la plus élevée. En raison de sa petite taille, de son poids léger et de sa grande capacité, sa durée de vie est également la plus remarquable parmi ces batteries.
Afin d'améliorer la durabilité des fiches de batterie au lithium, les fiches Amass sont en nylon PA66 avec des propriétés ignifuges, ce qui améliore les propriétés mécaniques et électriques des produits, et les pièces de contact sont en cuivre rouge argenté à faible résistance et une forte résistance à la corrosion, ce qui rend la durabilité bien supérieure à celle des bouchons à puce de la même industrie.
De ce qui précède, vous pouvez comprendre la différence entre le courant dominant actuel Véhicules électriques à deux roues 4 batteries principales, propriétaires dans le choix de l'électrique Lorsque la batterie, principalement encline à la durabilité et à l'autonomie, le choix doit être dans l'ordre des batteries au lithium > graphène batteries > batteries au graphène =Cependant, si vous êtes plus enclin au prix et à la sécurité, il est recommandé de choisir des batteries Li-ion > batteries au graphène > batteries en or noir > batteries au plomb dans l'ordre. Cependant, si vous préférez le prix et la sécurité, il est recommandé de choisir des batteries au plomb> batteries en or noir> batteries graphène> batteries au lithium, et ces dernières années, les batteries au lithium ont explosé et pris feu. Ces dernières années, l'explosion d'un incendie de batterie au lithium a rendu la batterie au lithium sûre et d'autres problèmes ont été poussés à la chaleur.
Heure de publication : 20 janvier 2024