Si la voiture électrique fonctionne bien au printemps et en été, un hiver réduira la durée de vie de la batterie, il est probable que la voiture électrique ne soit pas en panne, mais le temps est trop froid, réduire l'activité de la batterie entraîne directement une réduction de la capacité, réduisant ainsi la l'efficacité de charge, qui a conduit à la précédente peut charger 90 % de l'électricité, capacité réduite après seulement 50 %, bien sûr, la durée de vie de la batterie sera sérieusement réduite.
La basse température entraînera une diminution significative de la capacité de la batterie. Lorsque la température augmente au printemps, la capacité réelle de la batterie revient à son niveau normal. Face à l’hiver devenu si « délicat » des véhicules électriques, nous ne sommes pas sans contre-mesures. Certains conseils antigel peuvent prolonger considérablement le kilométrage et la durée de vie des véhicules électriques.
Gardez la batterie au chaud
Si vous souhaitez étendre l’autonomie de la batterie, vous devez faire attention à ce qu’elle soit « chaude ». Lors du chargement, essayez de rendre l'environnement un peu plus chaud, par exemple, vous pouvez charger dans un garage souterrain, s'il n'y a aucune condition, vous ne pouvez charger qu'à l'air libre, puis choisissez vers midi lorsque la lumière du soleil est la plus abondante. En outre, en hiver, pour augmenter le nombre de recharges de batterie, en général, lorsqu'il reste encore 30 % de l'électricité sur la batterie du vélo électrique ou deux réseaux d'électricité, envisagez de la recharger. Une fois que le chargeur a allumé le feu vert, flottez pendant 1 à 2 heures.
Gardez la batterie au sec
Pour prolonger l'autonomie de la batterie, gardez-la au sec à tout moment. Si la batterie est mouillée ou gelée à cause de la pluie ou de la neige, elle peut provoquer un court-circuit. Dans ce cas, séchez l'eau sur l'interface de chargement de la batterie et la batterie avant de la charger, laissez-la sécher pendant un certain temps ou soufflez-la avec un sèche-cheveux, puis chargez-la après séchage.
Et en cours de conduite, une accélération ou un freinage brusque consomme non seulement de l'électricité, mais est également sujet aux accidents de la route. Si vous pouvez continuer à rouler à vitesse constante, vous économiserez davantage d’électricité.
Utilisez une borne de connexion interne de batterie au lithium résistante aux basses températures
La batterie au lithium, en tant que source d’énergie des vélos électriques, est plus sensible aux changements de température. Généralement, lorsque la température baisse, l'activité de la batterie sera réduite, la résistance augmentera et la capacité de la résistance sera réduite, donc la capacité de stockage d'énergie sera réduite et l'autonomie sera réduite. Et la batterie au lithium peut résister à une basse température de -40 ℃, de sorte que la borne intérieure de la batterie au lithium doit également choisir les produits de connecteur résistants à -40 ℃, si la borne intérieure de la batterie au lithium ne peut pas être utilisée à basse température, cela affectera l'efficacité de conduite. de vélos électriques.
La borne interne de la batterie au lithium de la série Amass LC peut être utilisée dans un environnement à basse température de -40 ℃, le corps principal utilise du plastique technique PBT, de fortes propriétés mécaniques, même la résistance du corps du connecteur à basse température ne diminuera pas ; Grâce à une conception structurelle précise et au développement de moules, avec une structure de verrouillage, des connecteurs mâles et femelles efficacement verrouillés, pour répondre aux basses températures lors d'une utilisation sur scène de vibrations de choc !
Pour plus de détails sur les bornes internes de la batterie au lithium, voir https://www.china-amass.net
Heure de publication : 07 janvier 2023